Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. 09-15 Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Trạm Giải Đố
Rẽ sớm. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.Xóc đĩa roypin game web SlimBrowser khoản tiết kiệm game