EnglishGa hết cỡ.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. 09-14 Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Sân Chơi Trí Tuệ
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.mẹo thắng game đoán số tùy chọn cao thủ chiến thuật Cờ Caro