Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Kingsport 56777.
+1 234 567 8901
+1 345 678 9012
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. 09-14 Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Trò Chơi Mỗi Ngày
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.game Mahjong game được chứng nhận Android Xóc đĩa solo